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        小型加油車油罐車冬季開車要注意哪些問題

      • 作者:admin
      • 發布時間:2018-3-8 10:50:01
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      小型加油車油罐車冬季開車要注意哪些問題

         1、關于技巧性減速:在道路有間斷冰雪的時候,學會利用間斷出現的干燥路面減速,就是瞅準干燥路面,在壓上干燥路面的剎那間,稍微重踩一下剎車,然后快速松開。

       
        2、關于備品:冬季應該怎么準備過冬,這個很多卡友都說了,我就不重復了,只是提醒一定要帶幾樣保命的工具:柴油噴燈、東北和西北掛車最好帶兩套防滑鏈子(不值幾個錢的)、鍬、充足的食物和水、大容量照明手電、手機備用電池、比拇指略粗的六米以上的鋼絲繩、各種規格的快速接頭及各種規格備用管。

         3、關于下坡:上坡容易下坡難,在冬季下坡時一定控制好車速,利用好發動機制動和排氣制動(單車可用,掛車慎用)。盡量溫柔踩剎車,提前了望非常非常重要,對即將要下的坡做到心中有數最好,前方路況復雜寧可不下(在東北有的時候副駕駛往坡下走幾公里去探路,然后用手機或對講機指揮車輛下坡)。冰雪比較多,下坡時為了以防萬一就把防滑鏈子掛在最后一排輪上。

         在東北一些冰雪特嚴重的山區,下陡坡時,一些掛車為了保證安全,就在驅動輪掛上一副防滑鏈子和后面掛車車輪掛上一副防滑鏈子,目的就是保證方向不失控和不推頭不甩尾。這個方法其他省份的卡車兄弟可舉一反三、活學活用,先保證不推頭不甩尾再說。如果冰雪太嚴重,寧可靠邊兒停車也不要下。能選擇右彎道貼右側停車最好,防止有亡命徒下坡失控撞了你。
       
        4、關于高科技:現在卡車的高科技裝備越來越多,可是高科技的發揮是受諸多條件限制的,不是萬能的,在冰雪中最好就當沒有什么ABS+EBD,那玩意兒保不了你絕對安全。你自己的謹慎和理智才是保護神!
       
        5、關于失速:冬季行車不論是雪中還是雪后,切記切記不要失速,失速就是悲劇的開始——別省油了,別溜車了,別高檔小油門了。
       

        6、關于風口:零下20度以上,如果你不得不停車,在沒有風或微風的情況下,停車兩個小時可以順利啟動。同樣是零下20度以上,而你停在了劇烈的風口上,那么停車兩個小時不保證能順利啟動了,特別是老舊的國二發動機。應對辦法就是要么每隔一個多小時發動一下,高怠速熱車20分鐘,要么把發動機用棉被毛毯包起來?傊畤篮T趧×业娘L口上要格外警惕,萬一車啟動不了,那就遭老鼻子罪了。

        7、關于非偶然:冬季還有一種恐怖的情況,就是10公里20公里30公里甚至50公里路面一直不錯,相對干爽,摩擦力還可以,能跑起來,突然前方出現大片結冰路面,結果不少剛剛極速超過你的車都失控撞了。在冬季這種事兒不是十年九不遇,而是年年有,甚至月月有。要問這冰哪兒來的,別問了,知道了又能怎么樣。

       
        8、關于天氣預報:現在手機功能強大,各種天氣軟件多多,著名的墨跡天氣建議你裝上?傊,勤看天氣預報,現在超級計算機越來越強大,所以天氣預報也越來越準,越來越靠譜。天氣預報說前方有暴風雪或中到大雪,你還堅持走,那就擎等著饑寒交迫被困在漫天風雪中,相信我這定不舒服也不會浪漫。
       
        9、關于規避風險:暴風雪或大雪天氣里,把車暫停一下,雖然老婆孩子熱炕頭俗了一點兒,卻是惡劣天氣里最正確的選擇,用個名詞說,這也叫主動“規避風險”,主動規避風險才是利益最大化。
           10、關于雪中:首先說說不論鵝毛大雪還是紛紛揚揚的小雪,危險程度是相同的。小雪更危險,千萬慎之又慎!正確方法就是適當降檔行駛,保持有適當的牽引力,千萬別用慣性開車了。冰雪中,你就忘了油耗是什么東西吧,哪怕百公里油耗80升你能安全回家就行。
       
        11、關于雪后:雪后一至七天往往比正在下雪時還危險。雪后幾天最容易麻痹大意,放松了警惕心理。雪后無人清掃或清掃不及時,雪就被壓成了冰,一天天過去,結冰的路面就越來越黯淡,你就容易被迷惑,會以為是不錯的路面,所以雪后幾天肇事率甚至比雪中還高。
       
        12、關于斷續冰雪:有間斷冰雪的路面在夜間行車時,突然看見有發黑發暗的路面是冰,這一點可能出乎很多人的所謂“科學”思維。很多人認為燈光照到冰上應該很亮才對,錯,正確的是發黑發暗。所以,冬季夜間行車,突然出現一片一片、一塊一塊、一條一條的黑色,千萬小心,十有八九是冰。
       
        13、關于停車:都知道在冬季應該勻速減速和提前減速,但還是發生不少事故,原因有很多方面,我只說其中之一,就是臨門一腳很關鍵(就是要停車的最后幾米),有的人是提前勻速減速了,但在最后十幾米踩剎車稍微猛了一點兒、急了一點兒,結果不是甩尾就是追尾了,原因就是越是路口越是滑,越是路口越是結冰,有的路口貌似干爽路面,其實一層浮塵下面是冰,路口容易結冰很怪吧,但這是事實。至于科學解釋,就留給專家去研究吧。
       
        14、關于車轍:很多高速或國道的瀝青路面都被壓出很深的車轍,走在上面,方向不易掌握,夏季都心驚肉跳,冬季更危險。特別是6x4掛車方向失控,東一頭西一頭的更危險,路面既有車轍又有冰,唯一正確就是低速行駛。還有一個現象需要注意,上坡的車轍比下坡深,冬季爬坡不要輕易變道,車身由于車轍的原因弄不好就不聽你指揮了。
       
        15、關于轉彎:冬季行人都穿的多戴的厚,反應遲鈍動作遲緩,每一個行人不分男女老幼都想像成是咱親爹親媽,你都惹不起。步行的、騎自行車的、騎摩托車的、騎電動車的,有一點冰就很容易滑倒,躺下就不起來,如果可能也許……恰巧倒在你的車旁邊,恭喜你幾乎百分之六十以上中大獎了——孝子賢孫獎!所以冬季轉彎時更應該密切監視前后左右咱親爹親媽的動向,帶檔提前大幅度減速緩緩轉彎是王道。


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